(15/08/2010) - A Tupy está investindo R$ 172 milhões no atual exercício, sendo R$ 87 milhões na ampliação de serviços de usinagem e no aumento da capacidade produtiva. Uma nova linha está em fase final de instalação no parque fabril de Joinville, destinada à fabricação de peças de maior complexidade, para veículos comerciais, máquinas agrícolas e de construção, segmento em evidente crescimento no mercado interno.
As informações constam do relatório de balanço da Tupy, divulgado na semana passada. A empresa fechou o primeiro semestre com receita líquida de R$ 874,9 milhões, 60% superior a de igual período do ano anterior (R$ 546,1 milhões). Deste total, 57,5% são provenientes de vendas ao mercado interno e 42,5% ao mercado externo. “Os resultados poderiam ter sido ainda melhores não fosse a valorização do real neste primeiro semestre, frente ao mesmo semestre de 2009 (taxa média de R$/US$ 1,80 contra R$/S$ de 2,19), impactando as vendas externas”.
Segundo a empresa, a recuperação dos volumes físicos de vendas e a melhor diluição de custos e despesas face ao crescimento da produção contribuíram para o aumento da lucratividade. A Tupy fechou o semestre com lucro líquido de R$ 64 milhões, contra R$ 44,5 milhões no mesmo período do ano anterior. Outro dado positivo é o aumento em 813 pessoas no quadro funcional, tendo encerramento o período com 7.715 funcionários, em Joinville (SC) e Mauá (SP),
No ano passado, a Tupy foi fortemente atingida pela crise econômica mundial, em função de sua expressiva presença no mercado automotivo norte-americano. A receita registrou queda de 30,7% em relação a 2008. Para a diretoria da empresa, “os resultados do primeiro semestre de 2010 indicam que a recuperação já ocorreu, alicerçada por novos contratos de fornecimento e ganhos de share junto a clientes tradicionais”.
Maior fundição da América Latina e uma das cinco maiores do mundo entre as fundições que atendem ao mercado automotivo global, a Tupy produz – nas unidades de Joinville (SC) e Mauá (SP) - componentes para o setor automotivo, com destaque para blocos e cabeçotes de motores, e conexões de ferro maleável, utilizadas em segmentos diversos da indústria, em especial a de construção civil.
Fonte: Usinagem Brasil
quinta-feira, 9 de setembro de 2010
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